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	<title>Aéronautique &amp; Spatial Archives - PISÉO</title>
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	<description>Design and Characterization of Innovative Optical Systems</description>
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	<title>Aéronautique &amp; Spatial Archives - PISÉO</title>
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	<item>
		<title>Analyse de la lumière parasite pour le spatial</title>
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		<dc:creator><![CDATA[piseophotonics]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jan 2025 09:09:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aéronautique & Spatial]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil et ingénierie optique]]></category>
		<category><![CDATA[Projets]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les missions spatiales VERITAS (NASA, 2031) et EnVision (ESA, 2028) embarqueront un instrument de spectroscopie avancé, le Venus Emissivity Mapper (VEM), destiné à cartographier la surface de Vénus. Développé par un consortium incluant le DLR (Centre aérospatial allemand), le LESIA (Laboratoire d’Etudes Spatiales et d’Instrumentation), et le CNES (Centre National d’Etudes Spatiales), cet instrument doit [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Les missions spatiales VERITAS (NASA, 2031) et EnVision (ESA, 2028) embarqueront un instrument de spectroscopie avancé, le <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Venus_Emissivity_Mapper">Venus Emissivity Mapper</a> (VEM), destiné à cartographier la surface de Vénus. Développé par un consortium incluant le <a href="https://www.dlr.de/en">DLR</a> (Centre aérospatial allemand), le <a href="https://lesia.obspm.fr/-Presentation-du-LESIA-.html">LESIA</a> (Laboratoire d’Etudes Spatiales et d’Instrumentation), et le <a href="https://cnes.fr/en">CNES</a> (Centre National d’Etudes Spatiales), cet instrument doit fonctionner dans des environnements extrêmes tout en détectant des signaux infrarouges de très faible intensité. La lumière parasite ou <a href="https://piseo.fr/articles-conseil-ingenierie-optique/savoir-faire/la-lumiere-parasite/">stray light</a>, source majeure de perturbations, peut compromettre la qualité des mesures en saturant les capteurs et altérant les données. Pour prévenir ces risques, le LESIA a confié l’analyse de la lumière parasite aux ingénieurs de PISÉO, dont l’expertise et les outils de simulation avancés permettent d’optimiser le système optique et de garantir des performances fiables pour ces missions cruciales.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Dans ce cadre, l’objectif principal de la mission confiée aux ingénieurs de PISÉO a donc été d’identifier les différentes sources de lumière parasite, de quantifier leur influence et de proposer des actions pour la réduire.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="722" height="517" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA.jpg" alt="VEM lumière parasite" class="wp-image-29903" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA.jpg 722w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA-300x215.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA-150x107.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA-600x430.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/VEM-satellite-NASA-696x498.jpg 696w" sizes="(max-width: 722px) 100vw, 722px" /><figcaption class="wp-element-caption">Image d’illustration du VEM embarqué dans le satellite VERITAS de la NASA<br>Image&nbsp;: NASA (<a href="https://science.nasa.gov/mission/veritas/overview/">https://science.nasa.gov/mission/veritas/overview/</a>)</figcaption></figure>
</div>


<details class="wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk-block stk-8cad94e is-style-plain" data-block-id="8cad94e"><style>.stk-8cad94e {border-style:solid !important;border-color:#dfdad1 !important;border-top-width:0px !important;border-right-width:0px !important;border-bottom-width:1px !important;border-left-width:0px !important;padding-bottom:24px !important;}</style>
<summary class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-d20ec36 stk--container-small stk-block-accordion__heading" data-v="4" data-block-id="d20ec36"><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-d20ec36-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-d20ec36-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-53692e2" data-block-id="53692e2"><div class="stk-row stk-inner-blocks stk-block-content">
<div class="wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-zp4eipw" id="le-systeme-spatial-vem-un-defi-optique-sensible-a-la-lumiere-parasite" data-block-id="zp4eipw"><h2 class="stk-block-heading__text">Le système spatial VEM, un défi optique sensible à la lumière parasite</h2></div>



<div class="wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-1842o6i" data-block-id="1842o6i"><span class="stk--svg-wrapper"><div class="stk--inner-svg"><svg style="height:0;width:0"><defs><linearGradient id="linear-gradient-1842o6i" x1="0" x2="100%" y1="0" y2="0"><stop offset="0%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-ab-23-c-0-a-color-1)"></stop><stop offset="100%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-ab-23-c-0-a-color-2)"></stop></linearGradient></defs></svg><svg data-prefix="fas" data-icon="chevron-down" class="svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 448 512" aria-hidden="true" width="32" height="32"><path fill="currentColor" d="M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z"></path></svg></div></span></div>
</div></div>
</div></div></summary>



<div class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-8cedb08 stk-block-accordion__content" data-v="4" data-block-id="8cedb08"><style>.stk-8cedb08-container{padding-top:0px !important;padding-right:0px !important;padding-bottom:0px !important;padding-left:0px !important;}</style><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-8cedb08-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-8cedb08-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-dgf8xkv" data-block-id="dgf8xkv"><p class="stk-block-text__text">L’instrument Venus Emissivity Mapper (VEM) (appelé VenSpec-M sur la mission EnVision) est un imageur multispectral conçu pour cartographier la surface de Vénus ainsi que sa basse atmosphère. Cette cartographie est réalisée grâce à l’observation à travers des fenêtres atmosphériques étroites situées dans le domaine spectral proche infrarouge. Le VEM permettra ainsi de détecter des émissions thermiques telles que l’activité volcanique, la composition des roches de surface, la présence d’eau et la formation de nuages à la surface de Vénus.<br>Le design optique de l’instrument comprend une lentille unique pour former une image de la surface de Vénus sur un assemblage de filtres composé de 14 bandes spectrales individuelles, et un système optique relais à deux lentilles pour reformer cette image filtrée spectralement sur un détecteur InGaAs.<br>Étant donné le faible niveau d&rsquo;intensité du signal scientifique que l&rsquo;instrument vise à détecter, toute contribution externe au rapport signal/bruit effectif doit être étudiée et, si possible, atténuée. L&rsquo;une des principales sources de perturbation, comme dans la plupart des instruments optiques, est la lumière parasite.<br><br><br></p></div>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="880" height="542" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM.jpg" alt="lumière parasite VEM " class="wp-image-29905" style="width:590px;height:auto" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM.jpg 880w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM-300x185.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM-768x473.jpg 768w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM-150x92.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM-600x370.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/Architecture-VEM-696x429.jpg 696w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" /><figcaption class="wp-element-caption">Architecture du VEM et de son système optique &#8211; Source DLR</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Cette dernière peut créer des effets indésirables tels que :<br> <br><strong>•</strong> <strong>Effet de voile</strong> : réduction du contraste des images,<br><strong>•</strong> <strong>Halo lumineux</strong> : dispersion parasite autour des sources intenses,<br><strong>•</strong> <strong>Images fantômes</strong> : réflexions internes non contrôlées,<br><strong>•</strong> <strong>Effets d&rsquo;étoile</strong> : artefacts lumineux déformant l’interprétation des données.<br> <br>La maîtrise de la lumière parasite est donc cruciale pour garantir la fiabilité des images produites par le capteur et éviter toute erreur d&rsquo;interprétation scientifique. En associant ingénierie mécanique, optique avancée et stratégies de simulation, le système VEM illustre une approche de pointe pour relever les défis des environnements spatiaux et cartographier la surface des planètes.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="591" height="504" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/lumiere-parasite-Synopsys.jpg" alt="image fantome ghost" class="wp-image-29907" style="width:494px;height:auto" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/lumiere-parasite-Synopsys.jpg 591w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/lumiere-parasite-Synopsys-300x256.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/lumiere-parasite-Synopsys-150x128.jpg 150w" sizes="(max-width: 591px) 100vw, 591px" /><figcaption class="wp-element-caption">Exemple d’image fantôme&nbsp;: source SYNOPSYS</figcaption></figure>
</div></div></div></div>
</details>



<details class="wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk-block stk-7249f0d is-style-plain" data-block-id="7249f0d"><style>.stk-7249f0d {border-style:solid !important;border-color:#dfdad1 !important;border-top-width:0px !important;border-right-width:0px !important;border-bottom-width:1px !important;border-left-width:0px !important;padding-bottom:24px !important;}</style>
<summary class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-7a03839 stk--container-small stk-block-accordion__heading" data-v="4" data-block-id="7a03839"><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-7a03839-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-7a03839-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-e525076" data-block-id="e525076"><div class="stk-row stk-inner-blocks stk-block-content">
<div class="wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-vhzpe4z" id="sources-de-la-lumiere-parasite-du-vem" data-block-id="vhzpe4z"><h2 class="stk-block-heading__text">Sources de la lumière parasite du VEM</h2></div>



<div class="wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-d2jsne8" data-block-id="d2jsne8"><span class="stk--svg-wrapper"><div class="stk--inner-svg"><svg style="height:0;width:0"><defs><linearGradient id="linear-gradient-d2jsne8" x1="0" x2="100%" y1="0" y2="0"><stop offset="0%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-65-d-89-f-0-color-1)"></stop><stop offset="100%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-65-d-89-f-0-color-2)"></stop></linearGradient></defs></svg><svg data-prefix="fas" data-icon="chevron-down" class="svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 448 512" aria-hidden="true" width="32" height="32"><path fill="currentColor" d="M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z"></path></svg></div></span></div>
</div></div>
</div></div></summary>



<div class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-b3de81e stk-block-accordion__content" data-v="4" data-block-id="b3de81e"><style>.stk-b3de81e-container{padding-top:0px !important;padding-right:0px !important;padding-bottom:0px !important;padding-left:0px !important;}</style><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-b3de81e-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-b3de81e-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-up3sncu" data-block-id="up3sncu"><p class="stk-block-text__text">En collaboration avec le LESIA et le DLR, les ingénieurs de PISÉO ont identifiés de nombreuses sources de lumière parasite pouvant potentiellement affecter la qualité de la détection assurée par le capteur. Il a donc été nécessaire de quantifier leur contribution afin d’évaluer les performances atteignables par le système dans ses conditions de fonctionnement prévues.<br><strong> </strong><br>Les différentes sources de lumière parasite identifiées :<br><strong> </strong><br><strong>•</strong> <strong>Réflexions sur les lentilles</strong> : Les lentilles, même traitées peuvent générer du rayonnement parasite détecté par le capteur.<br><strong>•</strong> <strong>Réflexions sur les éléments mécaniques :</strong> En fonction de leur géométries et malgré l’utilisation d’un baffle les élément mécaniques internes peuvent générer des rayonnement indésirables.<br><strong>•</strong> <strong>Réflexions sur le capteur :</strong> Les capteurs InGaAs comme celui utilisé dans le VEM peuvent réfléchir jusqu’à 30% du rayonnement infrarouge.<br><strong>•</strong> <strong>Interférences (« crosstalk ») entre les filtres :</strong> L&#8217;emplacement des 14 bandes spectrales IR est déterminant pour minimiser ces interférences.<br><strong>•</strong> <strong>Matériaux et traitements</strong> : Les propriétés optiques des matériaux employés et leurs traitements, notamment leur diffusion, influencent significativement la propagation de la lumière dans les systèmes optiques.<br><strong>•</strong> <strong>Contamination par la poussière</strong> : Les particules générées lors du décollage augmentent la diffusion du rayonnement.<br><strong>•</strong> <strong>Influence solaire</strong> : L&rsquo;éblouissement par le soleil, en fonction de l&rsquo;orientation et de la date de lancement, peut saturer le capteur.<br> <br>Afin de quantifier précisément la contribution de ces sources à la lumière parasite le système optique du VEM a été modélisé dans un outil de tracé de rayons puissant et des simulation réalisées.<br><br></p></div>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="850" height="455" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM.jpg" alt="prototype VEM DLR" class="wp-image-29925" style="width:670px;height:auto" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM.jpg 850w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM-300x161.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM-768x411.jpg 768w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM-150x80.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM-600x321.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/prototype-VEM-696x373.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 850px) 100vw, 850px" /><figcaption class="wp-element-caption">Prototype du VEM développé par le DLR &#8211; source DLR</figcaption></figure>
</div></div></div></div>
</details>



<details class="wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk-block stk-20f4fc6 is-style-plain" data-block-id="20f4fc6"><style>.stk-20f4fc6 {border-style:solid !important;border-color:#dfdad1 !important;border-top-width:0px !important;border-right-width:0px !important;border-bottom-width:1px !important;border-left-width:0px !important;padding-bottom:24px !important;}</style>
<summary class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-2048def stk--container-small stk-block-accordion__heading" data-v="4" data-block-id="2048def"><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-2048def-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-2048def-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-38fa054" data-block-id="38fa054"><div class="stk-row stk-inner-blocks stk-block-content">
<div class="wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-i4kdvds" id="modelisation-du-systeme-et-simulation" data-block-id="i4kdvds"><h2 class="stk-block-heading__text">Modélisation du système et simulation </h2></div>



<div class="wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-3otitu6" data-block-id="3otitu6"><span class="stk--svg-wrapper"><div class="stk--inner-svg"><svg style="height:0;width:0"><defs><linearGradient id="linear-gradient-3otitu6" x1="0" x2="100%" y1="0" y2="0"><stop offset="0%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-3-a-6831-d-color-1)"></stop><stop offset="100%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-3-a-6831-d-color-2)"></stop></linearGradient></defs></svg><svg data-prefix="fas" data-icon="chevron-down" class="svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 448 512" aria-hidden="true" width="32" height="32"><path fill="currentColor" d="M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z"></path></svg></div></span></div>
</div></div>
</div></div></summary>



<div class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-22ad78b stk-block-accordion__content" data-v="4" data-block-id="22ad78b"><style>.stk-22ad78b-container{padding-top:0px !important;padding-right:0px !important;padding-bottom:0px !important;padding-left:0px !important;}</style><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-22ad78b-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-22ad78b-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-text stk-block-text stk-block stk-7syp237" data-block-id="7syp237"><p class="stk-block-text__text">Le LESIA a utilisé Zemax pour concevoir un système optique imageant, en optimisant la formation des images sur le capteur tout en minimisant les aberrations optiques. Cependant, bien que les ingénieurs de PISÉO disposent également de Zemax, l’analyse des rayons parasites, en dehors de l’image principale, a été réalisée avec LightTools, un logiciel de simulation non séquentiel plus adapté. Ce dernier permet de modéliser des sources et des surfaces pour étudier les cartes d’irradiance et les indicatrices d’intensité, identifiant ainsi les contributions des rayons parasites, y compris les « images fantômes ».<br>Les ingénieurs de PISÉO ont exploité cet outil au maximum de ses possibilités pour déterminer l’origine des rayons parasites, évaluer leur énergie par rapport à l’image principale et proposer des actions correctives. Le module « Imaging module » de LightTools, utilisé en version beta, a permis d’isoler les chemins critiques de lumière parasite et d’optimiser les résultats en se concentrant sur les trajectoires les plus pertinentes, garantissant un bon rapport signal/bruit.<br> <br>La simulation optique a utilisé une source en champ lointain pour représenter le champ de vision de l’instrument. Une approche combinant une lentille idéale et une source ponctuelle, positionnée à trois emplacements stratégiques (axe optique, bord horizontal et vertical), a permis d’analyser avec précision les rayons parasites par rapport à l’image principale. Ces analyses ont mis en évidence des distorsions et des aberrations dues à un champ de vision excessivement large, provoquant des artefacts et des asymétries sur le capteur. Une optimisation de la conception optique a ensuite corrigé ces défauts, alignant les performances simulées avec les exigences du système.<br> <br>Les lentilles ont été modélisées avec précision dans LightTools en intégrant les caractéristiques des matériaux et les propriétés optiques, notamment les pertes de Fresnel et les réflexions internes. Les filtres ont été simulés à partir d’un modèle mécanique, avec des traitements de surface spécifiques basés sur les données spectrales de transmittance fournies par <a href="https://www.cilas.com/fr">CILAS</a>. Les surfaces des filtres et des bandes spectrales ont été modélisées avec des traitements distincts pour garantir une grande précision. Le diaphragme, traité avec une peinture noire absorbante validée par le CNES, a été conçu pour absorber les rayons non réfléchis.<br> <br>Par ailleurs, l’analyse de la lumière parasite, avec un seuil précis, a révélé que les réflexions internes dans la fenêtre en saphir, les lentilles, et les interférences entre filtres étaient les principales sources de perturbation. Des revêtements anti-réfléchissants ont été optimisés pour réduire ces réflexions, et des études ont évalué l’impact de la poussière et de la rugosité de surface. Les cartes d’irradiance ont permis d’identifier les zones critiques et d’affiner les traitements pour minimiser la lumière parasite.<br> <br>L’analyse de l’impact du système mécanique sur la lumière parasite a révélé que les réflexions internes peuvent provoquer des images fantômes. PISÉO a utilisé et ajusté un modèle mathématique de diffusion, complété par des mesures de BRDF à 850 nm et 1550 nm. Ces données ont permis d’évaluer précisément les matériaux absorbants et de sélectionner le plus adapté pour réduire la lumière parasite.<br> <br>Enfin, l’analyse a évalué la lumière parasite « hors axe », causée par la contribution du soleil. Le déflecteur asymétrique utilisé pour la mission VERITAS a été modélisé pour simuler les interactions entre rayons visibles et infrarouges. Une source plane uniforme a été adoptée pour améliorer l’efficacité des simulations, réduisant le seuil de détection et allégeant les temps de calcul. Ces optimisations ont permis de choisir un matériau et une conception adaptés pour réduire efficacement la lumière parasite.<br></p></div>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="856" height="541" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM.jpg" alt="" class="wp-image-29928" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM.jpg 856w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM-300x190.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM-768x485.jpg 768w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM-150x95.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM-600x379.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2025/01/irradiance-capteur-lumiere-VEM-696x440.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 856px) 100vw, 856px" /><figcaption class="wp-element-caption">Cartographie d’irradiance reçue sur le capteur avec un point source dans l’axe optique – Source PISÉO</figcaption></figure>
</div></div></div></div>
</details>



<p class="wp-block-paragraph">L’analyse approfondie de la lumière parasite réalisée par PISÉO pour le LESIA démontre l’importance de l’expertise de la conception optique et des outils avancés de simulation et de modélisation pour garantir les performances des instruments optiques dans des environnements spatiaux extrêmes. En identifiant les sources critiques de lumière parasite et en proposant des solutions adaptées, comme l’optimisation des revêtements, des matériaux absorbants, et des éléments mécaniques tels que le baffle et le déflecteur, cette étude contribue à assurer la fiabilité des mesures scientifiques des missions VERITAS et EnVision.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Vous êtes impliqué dans le développement de systèmes optiques avancés ou confronté à des défis liés à la lumière parasite ? Contactez les experts de PISÉO pour bénéficier de solutions sur mesure et garantir les performances de vos systèmes optiques, même dans les conditions les plus exigeantes.</p>
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		<title>Illuminateur pour caméra d&#8217;inspection embarquée</title>
		<link>https://piseo.fr/articles-conseil-ingenierie-optique/illuminateur-pour-camera-drone-inspection-embarquee/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[piseophotonics]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2020 11:49:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aéronautique & Spatial]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil et ingénierie optique]]></category>
		<category><![CDATA[Défense et sécurité]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les professionnels de l’industrie aéronautique sont confrontés à l’opération difficile et chronophage de devoir inspecter la partie supérieure du fuselage des avions d’essai. Ces inspections nécessitent des équipements lourds et exposent les opérateurs à des risques de chute. En outre, les procédures d’inspection visuelle n’ont pas évolué depuis les débuts de l’aviation civile. DONECLE, société [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Les professionnels de l’industrie aéronautique sont confrontés à l’opération difficile et chronophage de devoir inspecter la partie supérieure du fuselage des avions d’essai. Ces inspections nécessitent des équipements lourds et exposent les opérateurs à des risques de chute. En outre, les procédures d’inspection visuelle n’ont pas évolué depuis les débuts de l’aviation civile.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong><a href="https://www.donecle.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">DONECLE</a>,</strong> société française, possède une solide expertise dans les processus de maintenance aéronautique, la robotique des drones, l’automatisation et les algorithmes «&nbsp;deep learning&nbsp;» de vision par ordinateur.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Cette société a donc saisi cette opportunité de révolutionner la façon dont les inspections sont effectuées depuis les 40 dernières années.</p>



<p class="wp-block-paragraph">C’est pour ce projet ambitieux que DONECLE s’est tourné vers les experts de  PISÉO afin d’être accompagné sur la <strong>conception de l’illuminateur de caméra d’inspection embarquée.</strong></p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-5081" style="width:542px;height:361px" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1024x682.jpg 1024w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-300x200.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-768x512.jpg 768w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1536x1024.jpg 1536w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-150x100.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-600x400.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-696x464.jpg 696w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1392x928.jpg 1392w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1068x712.jpg 1068w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1920x1280.jpg 1920w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-1200x800.jpg 1200w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1-135x90.jpg 135w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Donecle-drone-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Copyright DONECLE</figcaption></figure>
</div>

<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1024x682.jpg" alt="" class="wp-image-5082" style="width:536px;height:356px" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1024x682.jpg 1024w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-300x200.jpg 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-768x512.jpg 768w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1536x1024.jpg 1536w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-150x100.jpg 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-600x400.jpg 600w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-696x464.jpg 696w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1392x928.jpg 1392w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1068x712.jpg 1068w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1920x1280.jpg 1920w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-1200x800.jpg 1200w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation-135x90.jpg 135w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Inspection-Rafale-par-drone-Donecle_Copyright-Dassault-Aviation.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">copyright «&nbsp;Dassault Aviation Cyrille Cosmao&nbsp;»</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">Les systèmes de vision industrielle sont de plus en plus répandus. En effet, on trouve aisément dans le commerce des caméras et des objectifs prêts à l’emploi.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Néanmoins, les logiciels de traitement des images capturées, même très élaborés, ne parviennent pas toujours à discriminer suffisamment les scènes. Cela est souvent dû à un éclairement mal adapté.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Les problèmes de<strong> vignettage des objectifs, de colorimétrie et d’uniformité de scène</strong> peuvent être compensés par un éclairage LED bien étudié.</p>



<p class="wp-block-paragraph"> PISÉO a donc accompagné cette société dans la conception de son système d’illumination.</p>



<p class="wp-block-paragraph">L’objectif était de permettre de compenser le vignettage dû à l’objectif de la caméra et ainsi la performance globale du système d’inspection. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Grâce à ce produit, DONECLE devient ainsi rapidement le leader mondial de l’inspection visuelle automatisée des avions basée sur la technologie des drones. La société offre une solution unique combinant un drone 100% automatisé avec des algorithmes d’analyse d’image avancés pour la détection des dommages sur la surface extérieure des avions. </p>



<p class="wp-block-paragraph">L’illuminateur développé avec  PISÉO lui permet de garantir une <strong>qualité d’image homogène indépendamment des conditions lumineuses extérieures.</strong></p>



<figure class="wp-block-video aligncenter"><video autoplay controls src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/11/Drone_1-2.mp4"></video><figcaption class="wp-element-caption">Copyright DONECLE</figcaption></figure>



<details class="wp-block-stackable-accordion stk-block-accordion stk-inner-blocks stk-block-content stk-block stk-a5f683c is-style-plain" data-block-id="a5f683c"><style>.stk-a5f683c{border-style:solid !important;border-color:#dfdad1 !important;border-top-width:0px !important;border-right-width:0px !important;border-bottom-width:1px !important;border-left-width:0px !important;padding-bottom:24px !important}</style>
<summary class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-604fa76 stk--container-small stk-block-accordion__heading" data-v="4" data-block-id="604fa76"><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-604fa76-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-604fa76-inner-blocks">
<div class="wp-block-stackable-icon-label stk-block-icon-label stk-block stk-4677534" data-block-id="4677534"><div class="stk-row stk-inner-blocks stk-block-content">
<div class="wp-block-stackable-heading stk-block-heading stk-block-heading--v2 stk-block stk-p44cfly" id="etude-du-systeme-dillumination-de-la-camera-embarquee" data-block-id="p44cfly"><h2 class="stk-block-heading__text">Etude du système d’illumination de la caméra embarquée</h2></div>



<div class="wp-block-stackable-icon stk-block-icon stk-block stk-4quwohz" data-block-id="4quwohz"><span class="stk--svg-wrapper"><div class="stk--inner-svg"><svg style="height:0;width:0"><defs><linearGradient id="linear-gradient-4quwohz" x1="0" x2="100%" y1="0" y2="0"><stop offset="0%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-d-66-e-849-color-1)"></stop><stop offset="100%" style="stop-opacity:1;stop-color:var(--linear-gradient-d-66-e-849-color-2)"></stop></linearGradient></defs></svg><svg data-prefix="fas" data-icon="chevron-down" class="svg-inline--fa fa-chevron-down fa-w-14" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 448 512" aria-hidden="true" width="32" height="32"><path fill="currentColor" d="M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z"></path></svg></div></span></div>
</div></div>
</div></div></summary>



<div class="wp-block-stackable-column stk-block-column stk-column stk-block stk-bff3044 stk-block-accordion__content" data-v="4" data-block-id="bff3044"><style>.stk-bff3044-container{padding-top:0px !important;padding-right:0px !important;padding-bottom:0px !important;padding-left:0px !important}</style><div class="stk-column-wrapper stk-block-column__content stk-container stk-bff3044-container stk--no-background stk--no-padding"><div class="stk-block-content stk-inner-blocks stk-bff3044-inner-blocks">
<p class="wp-block-paragraph">·&nbsp; Recherche de composants LED adaptés.</p>



<p class="wp-block-paragraph">·&nbsp; <a href="https://piseo.fr/articles-conseil-ingenierie-optique/conception-simulation-optique/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Conception optique </a>de plusieurs solutions.</p>



<p class="wp-block-paragraph">·&nbsp; Comparaisons des performances par simulation avec le logiciel Light Tools</p>



<p class="wp-block-paragraph">·&nbsp; Prototypage de la solution retenue.</p>



<p class="wp-block-paragraph">·&nbsp; Caractérisation <strong>performances optiques du prototype </strong>dans le <a href="https://piseo.fr/laboratoire-optique/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">laboratoire </a>de<strong> PISÉO</strong>.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="465" height="473" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls.png" alt="Illuminateur pour caméra d'inspection embarquée" class="wp-image-665" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls.png 465w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls-295x300.png 295w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls-150x153.png 150w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls-300x305.png 300w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/simulation-lighttolls-88x90.png 88w" sizes="auto, (max-width: 465px) 100vw, 465px" /><figcaption class="wp-element-caption">Simulation de performance d&rsquo;illumination </figcaption></figure>
</div>

<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="100" height="248" src="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/drone-flou-prototype.png" alt="" class="wp-image-664" style="width:177px;height:442px" srcset="https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/drone-flou-prototype.png 100w, https://piseo.fr/wp-content/uploads/2020/05/drone-flou-prototype-36x90.png 36w" sizes="auto, (max-width: 100px) 100vw, 100px" /><figcaption class="wp-element-caption">Prototype flouté</figcaption></figure>
</div></div></div></div>
</details>
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